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我国或将进入船舶制造业大国

2018-10-12 07:31:53

中国船舶工业行业协会最新统计显示,上半年全国造船完工量1024万载重吨,同比增长36%;手持船舶订单19217万载重吨,同比增长82%;新承接船舶订单3664万载重吨,同比下降14%。

自2003年起,国际船舶市场进入长达5年的景气周期,我国造船业抓住机遇,取得了举世瞩目的成就。全国造船完成载重量,从2002年的461万吨攀升至去年的1893万吨,我国造船吨位占全球的比重,从本世纪初的6%升至去年的23%。按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据,我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额26%、39%和34%。

中船协预测,到2015年,我国造船业年完成载重量将占全球的35%,成为世界最主要的造船大国。目前,我国已完成了从按船东要求造船到主动向市场推出新船型的转变;主要客户群从小船东变为以世界著名大船东为主。外高桥、大连船舶重工、江南长兴等三家造船企业已迈入世界造船十强行列。目前,我国船舶出口已占造船总量的80%以上,船舶出口 100多个国家和地区,成为世界排名前列的船舶出口大国。

同时,中船协也指出,我国造船业也面临着巨大挑战。其中,我国造船配套缺口依然很大,如50%的船用柴油机需要进口,船舶所需的通信、导航仪器设备绝大部分依赖发达国家。此外,随着全球范围内环保呼声越来越高,国际造船界已经或正制定造船的新标准、新规范,如共同结构规范(CSR)、涂层新标准、燃油舱双壳化等。

中船协报告称,经历了持续5年的景气周期后,全球船舶市场已开始步入调整期,而美国次贷危机、美元持续贬值、能源原材料涨价、劳动力成本上升、国内银根抽紧等,将影响船舶行业明后两年的经济效益。

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